문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 39번 국도 (문단 편집) === [[평택시]] - [[안산시]] 구간 === [[47번 국도]] 기점인 양촌IC 이남 [[서해로]]가 39번 국도로 지정되어 있다. [[서해안고속도로]] 연선의 무료 우선 주행 경로이며, 대부분의 교차로는 입체교차로이다. 안산시 구간에는 신호등이 단 하나도 없으며, [[화성시]] 구간도 제약공단사거리 1개소를 제외하면 신호등이 없다. 이렇게 도로 스펙이 양호함에도 불구하고 자동차 전용도로로 지정되어 있지 않아 이륜차 통행량이 많은 편이며, 자동차로 중장거리 이동을 하는 차량들도 수도권 서부에서 충남 서북부를 왕래하는 경우 [[수원시]], [[평택시]] 등의 도시부를 우회하여 빠르게 갈 수 있는 길이라 많이 이용한다. 제한 속도는 70km/h[* 기존 80km/h였는데 2018년 7월 쯤에 하향되었다.]이지만, 심야에는 규정속도 자체를 거의 준수하지 않는 실정이다. 39번 국도 서쪽으로 병행하는 [[서해안고속도로]]의 제한 속도는 110km/h인데, 고속도로와 비교해도 통과 속도가 별로 차이가 없으며, [[비봉IC]]와 [[발안IC]] 인근에 설치된 서해안고속도로와의 소요 시간을 비교하여 안내하는 전광판에는 [[청북IC]]까지의 소요 시간이 39번 국도쪽이 더 적게 표시될 때도 있다. [[서평택JC]] 인근이 혼잡하고, 청북IC 를 거쳐 안중읍 방면으로 이동할 경우 39번 국도가 거리가 4km 더 짧기 때문이다. 그러나 이 도로도 교통량이 상당히 많기 때문에 주말이나 출퇴근시간 등에는 평소 20분 이내에 주파 가능한 양촌IC에서 [[향남읍]]까지의 구간의 소요 시간이 1시간 이상으로 늘어날 때가 많다. 퇴근 시간 상습 정체 구간은 [[청북IC]] → 요당교차로([[82번 국도]] 분기), 율암교차로([[82번 국도]] 분기) → 쌍학교차로 ([[비봉IC]]) 구간이다. 청북IC 인근 정체는 [[서해안고속도로]]의 정체를 보고 도망쳐 나오는 차량이 매우 많기 때문에 일어나는 현상인데, 진출로 직후에 신호가 있어 합류 정체가 심한 편이다. 이 구간은 왕복 6차로로 확장 공사가 이루어지고 있다. 율암교차로 ~ 쌍학교차로 간의 정체는 [[화성시]] [[향남읍]] 동쪽의 [[82번 국도]]로 지정된 팔탄우회도로([[포승향남로]])때문에 일어나는 정체인데, 39번 국도의 우회 도로인 포승향남로로 차량이 모두 빠졌다가 율암교차로에서 다시 합류해버리기 때문에 정체가 이 곳에 집중되는 현상이 나타나고 있다. 39번 국도 자체로도 도로 변 공단의 퇴근차량이 많아 통행량이 흉악한 편인데, 평택에서 올라온 차량까지 이 곳으로 집중되면서 병목 현상이 일어나는 것이다. 이곳에서 시작된 정체는 서해안고속도로 [[비봉IC]]가 위치한 쌍학교차로 인근에서 풀리며, 오히려 이 곳의 병목 현상이 너무 심한 탓에 쌍학교차로 위로는 명절과 같은 특수한 상황이 아니라면 큰 정체는 없는 편. 평택시 [[안중읍]]-[[청북읍]] 사이 [[오뚜기라면]] 공장을 볼 수 있다. 전 구간이 [[서해로]]이며, 왕복 4차로이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기